油罐的操作包括收油，儲油和發(fā)油、油罐內油品的計量，以油品的加熱脫水等。合理的使用和正確地操作保養(yǎng)油罐，直接關系到能否長期，安全的輸油和減少油品的損耗。
一、油罐的正常操作
要正確使用油罐，就必須熟悉和掌握油罐及其附件的結構、原理和性能。其中主要包括油罐本體構造、實際最大儲油量，油罐的直徑，最大儲油高度，油罐的承壓能力和呼吸閥的規(guī)格、數量、以及加熱的方法等。
1.操作前的準備
油罐區(qū)的管線必須有流程圖，閥門有編號。油罐操作人員必須熟悉管線流程和各閥門的用途及油品性質，明確罐區(qū)安全防火注意事項；
檢查油罐和加熱器的進出口閥門是否完好，排污閥脫水閥是否關閉，各孔門及管線連接處是否緊固不漏；
檢查各種呼吸閥和透氣閥是否靈活好用，液壓呼吸安全閥的油位是否在規(guī)定高度；
浮頂油罐的導向裝置是否牢固，密封裝置是否嚴密完好，浮梯是否在軌道上，檢查孔是否完好不滲漏；
油位高于加熱盤管的凝油罐，進油前，必須采取措施使原油熔化方可進油；
油罐20m內或防火墻內應無雜草、油污、雜物等。
2.油罐的操作
油罐必須在安全高度范圍內使用：
拱頂油罐的安全高度為泡沫發(fā)生器進罐口最低位置以下30cm。
浮頂油罐的安全高度為浮船導向裝置軌道上限以下30cm。
安全高度也可按下式確定：
油罐的安全上限Hs＝h-(h1+h2+C)
油罐的安全下限Hx＝h-h3+C
式中：h---量油孔頂面距罐底高度；
h1 ---量油孔頂面距罐壁頂面高度；
h2---泡沫箱進罐孔最低位置距罐頂高度；
h3---量油孔距出油管的頂面高度；
C---考慮進出油速影響的常數，一般取C＝20cm～30cm。
鑒于油罐的實際技術狀況和具體操作條件，使用部門有的還規(guī)定了自己的油罐高度。
經常檢查安全閥和呼吸閥
收發(fā)油前要對所用油罐的安全閥、呼吸閥進行檢查，保證其靈活好用，對于液壓安全閥應按罐的承壓能力大小裝入應有高度的油封液體。尤其在冬季氣溫低于0℃時，每天要檢查機械呼吸閥閥盤是否凍結失靈，液壓安全閥油封液體的下部和邊緣透氣閥是否因存水凍結，使其處于良好狀態(tài)。每班均應檢查油罐排污口、排水口，防止凍結。油罐上的量油孔和人孔要經常蓋好，人孔帶兩個螺絲不要擰緊。
罐底排水
為保證油品的質量，要及時進行罐底排水。油罐脫水要有專人負責。對裸露在外、保溫不良的罐底排空閥門，冬季要作好妥善的保溫，以防凍裂跑油。
防火
油罐防火是保證油罐安全的重要措施。因此，在油罐周圍(一般50米內)嚴禁使用明火、焊接和吸煙等。必須進行明火作業(yè)時需經上級批準，并進行徹底清洗吹掃，經測定分析含可燃氣體在爆炸極限下限以下時，再封住下水井，進行全面檢查，采取可靠的安全措施后，方可動火。要防止機動車輛駛入罐區(qū)，以免車輛排出的流散煙火引燃罐區(qū)油氣。上油罐頂的工作人員不能在罐頂開不防爆的手電筒。使用防爆手電筒也必須在上罐前打開，下罐后關閉，嚴禁在人孔口和一切油氣區(qū)域開關電鈕。對于金屬罐不能穿帶有鐵釘的鞋，不能用鐵器互相撞擊，以免產生火花引起油氣爆燃。
加熱油品
使用油罐加熱油品時，不能將油品加熱到過高的溫度。原油罐一般為50℃,金屬罐一般不高于75℃,最低溫度不低于原油凝固點以上3℃；
若罐底部用蒸汽管加熱，送汽一定要緩慢。先打開蒸汽出口閥，然后逐漸打開進口閥，防止管盤產生水擊破裂和油品局部迅速受熱而爆濺。對長期停用有凝油的罐，加熱應采取立式加熱器，從上向下進行加熱的措施，待原油熔化后，再使用蒸汽盤管加熱。防止因局部加熱膨脹而鼓罐。
浮頂罐的檢查
對于浮頂罐，在使用前應細致檢查浮梯是否在軌道上，導向架有無卡阻，密封裝置是否好用，頂部人孔是否封閉，透氣閥有無堵塞等。在使用過程中應將浮頂支柱調整到最低位置。對罐頂的積雪、積水和污油，要及時清理，保證浮頂正常浮動。對浮頂中央集水坑要經常檢查，防止因內折疊排水管轉動部分失靈，頂破集水坑漏油。對每個浮艙定期檢查，防止腐蝕，破裂漏油。
油罐的防雷電
在正常使用油罐中還應注意油罐的防雷電問題。防雷電裝置每周檢查一次，要保證避雷針穩(wěn)固牢靠，罐底接地線的接地電阻應及時測定，春秋各測一次保證不大于10Ω，否則應及時采取措施降低接地電阻。
油罐區(qū)閥門必須保持靈活好用。呼吸閥、阻火器要齊全好用。
收發(fā)油時，要準確測定罐內油位，防止溢罐和抽空。動態(tài)作業(yè)罐必須1h～2h檢尺一次，靜態(tài)罐每班檢尺一次。檢尺時盡量在靜止狀態(tài)下進行。操作人員上罐前應手扶接地金屬，釋放身上積累的靜電。量油尺的重錘必須采用在碰撞時不發(fā)生火花的金屬。量油必須在量油孔內進行。打雷時，禁止人員上罐。一般情況下，一次不許五個人以上同時上罐，防止罐頂強度不夠，發(fā)生危險。
收發(fā)油過程要掌握好流速，裝油初速不得超過1m/s（包括空罐時進出油短管浸沒前的進油）。進油速度過快，易產生靜電事故。浙江省某油庫在80年代就曾發(fā)生過空罐進煤油時，因初速過大導致靜電積聚過多，靜電放電產生爆炸的事故。進油過慢，在冬季易造成凍凝管道事故。發(fā)油速度過快，在大宗發(fā)油時易使油罐發(fā)生低壓失穩(wěn)（吸癟）事故。
為避免含硫沉積物的自燃，當清洗含硫油罐(如液化石油氣槽車、原油罐)時，對取出的污物應保持潮濕狀態(tài)，必要時可加水澆濕，并及時移到非禁火區(qū)埋入地下。
工作人員進入油罐內工作，必須保持罐內通風良好和準備好防護用具，并在罐外設有專人監(jiān)護。
二、油罐的維護保養(yǎng)
油罐的維護保養(yǎng)主要是做好油罐的防腐保溫，油罐及其附件的檢修和清除罐內沉積物等工作。
金屬油罐使用一定時期后，應進行防腐情況的檢查，并對罐外壁涂刷防腐漆，對罐底和罐頂的內壁要利用清罐的機會，進行除銹防腐。對于用鐵皮保溫的油罐，保溫的鐵皮要定期刷漆防腐，并保證無破損脫落。罐壁、罐底板定期進行測厚，一旦發(fā)現超過腐蝕裕度則應進行修理。
油罐的梯子、罐頂及罐頂操作臺等，要經常檢查強度，發(fā)現破損應盡快處理，防止因強度不足而導致人身事故。
油罐的進出口閥門，油罐下部的排空閥，人孔法蘭、放水閥以及有關的聯結部件，都應定期檢查維護。確保完好，不漏。加熱器若有損壞和泄露，應及時處理。
油罐和附件(如閥門、量油孔、呼吸閥、液壓閥、阻火器、防雷、防靜電裝置、泡沫滅火發(fā)生器等)必須保證完好，并做好記錄。具體檢查時間如下:
人孔及照明孔每月至少檢查一次(不必打開)，量油口及其墊片每次使用前進行檢查。對于量油裝置上的防火墊圈應及時更換，保持完好。
油罐所用的機械式呼吸閥和液壓式安全閥應定期檢查維修。呼吸閥雨季每月至少檢查二次。當氣溫低于0℃時，每周檢查一次。閥盤和閥座、導桿和導槽、應經常保持清潔無鑄蝕。油封液體不污染、變質及存水。對其下部的防火器，要定期進行清洗，以防堵塞。
收送油管及閥門，在使用前必須檢查，每月不得少于一次。油罐的出入口閥門及脫水閥門，應有可靠的防寒措施，以防凍結。
脫水閥每班至少檢查一次。集水坑內的單向閥要靈活好用，集水坑周圍的漏水孔與緊急排水管的防護網應無雜物堵塞并定期進行清理。
泡沫滅火發(fā)生器及管線每月檢查一次。泡沫間每月檢查一次。
壓力表半年校正一次。
防雷、防靜電裝置每周檢查一次，春秋各測一次接地電阻(不大于10Ω)。
金屬油罐應定期清洗，一般規(guī)定每5年～7年清罐一次。清除油罐底部積存的水、泥砂、瀝青質、蠟等雜質，并結合清罐對油罐進行必要的檢查、檢修、標定等工作。
浮頂罐密封板及橡膠板與罐壁應貼合緊密，缺損的應及時更換。
油罐必須按照技術規(guī)范進行設計?？⒐ず笠涍^有關部門驗收，安全消防設施必須完好，方能交工投產。新油罐投產前，必須充滿水試驗其牢固性和滲漏情況。試驗時間不得少于72小時，并觀察基礎下沉情況(氣溫在0℃以上可做此項試驗)。
油罐區(qū)必須設置防火堤(墻)，并保證其完好。單個油罐的圍堤容積應是罐容積的100%，并加高0.2米；兩個油罐的圍堤容積是罐總容積的三分之二，三個油罐以上的圍堤容積應是罐總容積的50%。罐區(qū)管線高于地面0.5米時，要安裝人行過橋。
油罐區(qū)下水道，必須設水封井。水封井的進水管必須伸入水封。流出管口必須高于進口管0.3米，隔油狀況要良好。下水要保持暢通，積油要及時清理。
油罐呼吸閥，阻火器的設計，必須適應油罐輸出輸入油量的呼吸量需要，使用時，必須安裝齊全。量油孔和經常開動的人孔，要襯上鉛或鋁，以防打出火花。
油罐區(qū)禁止裝設非防爆型電氣設備。油罐上不得架設電線。高壓架空線距油罐壁最近點應不小于電柱高度的1.5倍。
油罐與油罐之間和油罐壁之間，必須有一定的安全距離。一般情況下，油罐壁與油罐壁之間的安全距離，應大于最大油罐的一個直徑，油罐組與油罐組之間的安全距離大于50米以上。
油罐區(qū)或單獨油罐應有防洪排澇措施。
因罐內沉積物過多，罐體或加熱器破損，必須動火檢修的油罐，須停止使用，進行清罐處理。清罐前應排凈罐內的油品，充入熱水或蒸汽洗滌罐內的剩余油品，然后打開人孔，透光孔，呼吸閥等進行自然通風，并經檢查證實油品蒸汽已低于最大允許濃度后(一般按汽油蒸汽最大允許濃度0.3mg/l)，方可允許進人清罐。必要時還可用強制通風的辦法來降低和排除罐內油品蒸汽。需要補焊的油罐，一定要將罐內油污清理干凈，在沒有油品蒸汽的情況下，經檢查確定后方可動火。
清理罐內剩余油品時，應注意盡量不用蒸汽噴嘴噴射蒸汽來刷洗油罐，或采用從上向下噴淋的辦法清除罐內油品，因這些辦法有可能由于高速噴射和兩相混合攪拌而產生靜電，引起油品蒸汽爆炸。若必須使用時，須采取相應的接地措施。
油罐在使用中會出現各種不同的故障，在維護和檢修過程中應根據具體情況，制定具體措施，慎重的進行處理，以保證檢修工作安全順利地進行。
三、油灌常見的故障原因及處理方法
1．溢罐
原因：
(1)未及時倒罐；
(2)中間站停泵沒及時倒流程；
(3)未及時掌握來油量的變化；
(4)加熱溫度過高使罐底積水沸騰；
(5)液位計失靈。
處理方法：
(1)停止進油；
(2)聯系中間站調整輸油量；
(3)停止加熱，降低罐溫；
(4)修理液位計。
2.跑油、漏水
原因：
(1)閥門或管線凍裂；
(2)密封墊損壞；
(3)罐體腐蝕穿孔；
(4)加熱盤管泄漏。
處理方法:
(1)立即倒罐；
(2)中間站倒壓力越站流程或提高輸油量；
(3)清罐檢測、修理。
3.抽癟
原因：
(1)呼吸閥或安全閥凍凝或銹死；
(2)防火器堵死；
(3）呼吸閥或防火器流通口徑過小。
處理方法：
(1)停止排油；
(2)中間站倒壓力越站流程；
(3）合理選擇呼吸閥和防火器，并留有適當裕量。
4.鼓包
原因：
(1)機械呼吸閥或液壓安全閥凍凝或銹死；
(2)防火器堵死；
(3)罐內上部存油凍凝下部加熱。
處理方法：
(1)停止進油；
(2)中間站倒壓力越站流程；
(3)從上向下加熱凝油。
西安一文制罐廠（許經理,18392111831）生產:西安油罐,西安,陜西油罐,陜西水罐,陜西,西安水泥罐,陜西瀝青保溫油罐,大型立式罐,西安新型油罐,發(fā)酵罐,西安運輸罐、西安等金屬制品，歡迎來電咨詢洽談。
油罐的操作包括收油，儲油和發(fā)油、油罐內油品的計量，以油品的加熱脫水等。合理的使用和正確地操作保養(yǎng)油罐，直接關系到能否長期，安全的輸油和減少油品的損耗。
一、油罐的正常操作
要正確使用油罐，就必須熟悉和掌握油罐及其附件的結構、原理和性能。其中主要包括油罐本體構造、實際最大儲油量，油罐的直徑，最大儲油高度，油罐的承壓能力和呼吸閥的規(guī)格、數量、以及加熱的方法等。
1.操作前的準備
油罐區(qū)的管線必須有流程圖，閥門有編號。油罐操作人員必須熟悉管線流程和各閥門的用途及油品性質，明確罐區(qū)安全防火注意事項；
檢查油罐和加熱器的進出口閥門是否完好，排污閥脫水閥是否關閉，各孔門及管線連接處是否緊固不漏；
檢查各種呼吸閥和透氣閥是否靈活好用，液壓呼吸安全閥的油位是否在規(guī)定高度；
浮頂油罐的導向裝置是否牢固，密封裝置是否嚴密完好，浮梯是否在軌道上，檢查孔是否完好不滲漏；
油位高于加熱盤管的凝油罐，進油前，必須采取措施使原油熔化方可進油；
油罐20m內或防火墻內應無雜草、油污、雜物等。
2.油罐的操作
油罐必須在安全高度范圍內使用：
拱頂油罐的安全高度為泡沫發(fā)生器進罐口最低位置以下30cm。
浮頂油罐的安全高度為浮船導向裝置軌道上限以下30cm。
安全高度也可按下式確定：
油罐的安全上限Hs＝h-(h1+h2+C)
油罐的安全下限Hx＝h-h3+C
式中：h---量油孔頂面距罐底高度；
h1 ---量油孔頂面距罐壁頂面高度；
h2---泡沫箱進罐孔最低位置距罐頂高度；
h3---量油孔距出油管的頂面高度；
C---考慮進出油速影響的常數，一般取C＝20cm～30cm。
鑒于油罐的實際技術狀況和具體操作條件，使用部門有的還規(guī)定了自己的油罐高度。
經常檢查安全閥和呼吸閥
收發(fā)油前要對所用油罐的安全閥、呼吸閥進行檢查，保證其靈活好用，對于液壓安全閥應按罐的承壓能力大小裝入應有高度的油封液體。尤其在冬季氣溫低于0℃時，每天要檢查機械呼吸閥閥盤是否凍結失靈，液壓安全閥油封液體的下部和邊緣透氣閥是否因存水凍結，使其處于良好狀態(tài)。每班均應檢查油罐排污口、排水口，防止凍結。油罐上的量油孔和人孔要經常蓋好，人孔帶兩個螺絲不要擰緊。
罐底排水
為保證油品的質量，要及時進行罐底排水。油罐脫水要有專人負責。對裸露在外、保溫不良的罐底排空閥門，冬季要作好妥善的保溫，以防凍裂跑油。
防火
油罐防火是保證油罐安全的重要措施。因此，在油罐周圍(一般50米內)嚴禁使用明火、焊接和吸煙等。必須進行明火作業(yè)時需經上級批準，并進行徹底清洗吹掃，經測定分析含可燃氣體在爆炸極限下限以下時，再封住下水井，進行全面檢查，采取可靠的安全措施后，方可動火。要防止機動車輛駛入罐區(qū)，以免車輛排出的流散煙火引燃罐區(qū)油氣。上油罐頂的工作人員不能在罐頂開不防爆的手電筒。使用防爆手電筒也必須在上罐前打開，下罐后關閉，嚴禁在人孔口和一切油氣區(qū)域開關電鈕。對于金屬罐不能穿帶有鐵釘的鞋，不能用鐵器互相撞擊，以免產生火花引起油氣爆燃。
加熱油品
使用油罐加熱油品時，不能將油品加熱到過高的溫度。原油罐一般為50℃,金屬罐一般不高于75℃,最低溫度不低于原油凝固點以上3℃；
若罐底部用蒸汽管加熱，送汽一定要緩慢。先打開蒸汽出口閥，然后逐漸打開進口閥，防止管盤產生水擊破裂和油品局部迅速受熱而爆濺。對長期停用有凝油的罐，加熱應采取立式加熱器，從上向下進行加熱的措施，待原油熔化后，再使用蒸汽盤管加熱。防止因局部加熱膨脹而鼓罐。
浮頂罐的檢查
對于浮頂罐，在使用前應細致檢查浮梯是否在軌道上，導向架有無卡阻，密封裝置是否好用，頂部人孔是否封閉，透氣閥有無堵塞等。在使用過程中應將浮頂支柱調整到最低位置。對罐頂的積雪、積水和污油，要及時清理，保證浮頂正常浮動。對浮頂中央集水坑要經常檢查，防止因內折疊排水管轉動部分失靈，頂破集水坑漏油。對每個浮艙定期檢查，防止腐蝕，破裂漏油。
油罐的防雷電
在正常使用油罐中還應注意油罐的防雷電問題。防雷電裝置每周檢查一次，要保證避雷針穩(wěn)固牢靠，罐底接地線的接地電阻應及時測定，春秋各測一次保證不大于10Ω，否則應及時采取措施降低接地電阻。
油罐區(qū)閥門必須保持靈活好用。呼吸閥、阻火器要齊全好用。
收發(fā)油時，要準確測定罐內油位，防止溢罐和抽空。動態(tài)作業(yè)罐必須1h～2h檢尺一次，靜態(tài)罐每班檢尺一次。檢尺時盡量在靜止狀態(tài)下進行。操作人員上罐前應手扶接地金屬，釋放身上積累的靜電。量油尺的重錘必須采用在碰撞時不發(fā)生火花的金屬。量油必須在量油孔內進行。打雷時，禁止人員上罐。一般情況下，一次不許五個人以上同時上罐，防止罐頂強度不夠，發(fā)生危險。
收發(fā)油過程要掌握好流速，裝油初速不得超過1m/s（包括空罐時進出油短管浸沒前的進油）。進油速度過快，易產生靜電事故。浙江省某油庫在80年代就曾發(fā)生過空罐進煤油時，因初速過大導致靜電積聚過多，靜電放電產生爆炸的事故。進油過慢，在冬季易造成凍凝管道事故。發(fā)油速度過快，在大宗發(fā)油時易使油罐發(fā)生低壓失穩(wěn)（吸癟）事故。
為避免含硫沉積物的自燃，當清洗含硫油罐(如液化石油氣槽車、原油罐)時，對取出的污物應保持潮濕狀態(tài)，必要時可加水澆濕，并及時移到非禁火區(qū)埋入地下。
工作人員進入油罐內工作，必須保持罐內通風良好和準備好防護用具，并在罐外設有專人監(jiān)護。
二、油罐的維護保養(yǎng)
油罐的維護保養(yǎng)主要是做好油罐的防腐保溫，油罐及其附件的檢修和清除罐內沉積物等工作。
金屬油罐使用一定時期后，應進行防腐情況的檢查，并對罐外壁涂刷防腐漆，對罐底和罐頂的內壁要利用清罐的機會，進行除銹防腐。對于用鐵皮保溫的油罐，保溫的鐵皮要定期刷漆防腐，并保證無破損脫落。罐壁、罐底板定期進行測厚，一旦發(fā)現超過腐蝕裕度則應進行修理。
油罐的梯子、罐頂及罐頂操作臺等，要經常檢查強度，發(fā)現破損應盡快處理，防止因強度不足而導致人身事故。
油罐的進出口閥門，油罐下部的排空閥，人孔法蘭、放水閥以及有關的聯結部件，都應定期檢查維護。確保完好，不漏。加熱器若有損壞和泄露，應及時處理。
油罐和附件(如閥門、量油孔、呼吸閥、液壓閥、阻火器、防雷、防靜電裝置、泡沫滅火發(fā)生器等)必須保證完好，并做好記錄。具體檢查時間如下:
人孔及照明孔每月至少檢查一次(不必打開)，量油口及其墊片每次使用前進行檢查。對于量油裝置上的防火墊圈應及時更換，保持完好。
油罐所用的機械式呼吸閥和液壓式安全閥應定期檢查維修。呼吸閥雨季每月至少檢查二次。當氣溫低于0℃時，每周檢查一次。閥盤和閥座、導桿和導槽、應經常保持清潔無鑄蝕。油封液體不污染、變質及存水。對其下部的防火器，要定期進行清洗，以防堵塞。
收送油管及閥門，在使用前必須檢查，每月不得少于一次。油罐的出入口閥門及脫水閥門，應有可靠的防寒措施，以防凍結。
脫水閥每班至少檢查一次。集水坑內的單向閥要靈活好用，集水坑周圍的漏水孔與緊急排水管的防護網應無雜物堵塞并定期進行清理。
泡沫滅火發(fā)生器及管線每月檢查一次。泡沫間每月檢查一次。
壓力表半年校正一次。
防雷、防靜電裝置每周檢查一次，春秋各測一次接地電阻(不大于10Ω)。
金屬油罐應定期清洗，一般規(guī)定每5年～7年清罐一次。清除油罐底部積存的水、泥砂、瀝青質、蠟等雜質，并結合清罐對油罐進行必要的檢查、檢修、標定等工作。
浮頂罐密封板及橡膠板與罐壁應貼合緊密，缺損的應及時更換。
油罐必須按照技術規(guī)范進行設計?？⒐ず笠涍^有關部門驗收，安全消防設施必須完好，方能交工投產。新油罐投產前，必須充滿水試驗其牢固性和滲漏情況。試驗時間不得少于72小時，并觀察基礎下沉情況(氣溫在0℃以上可做此項試驗)。
油罐區(qū)必須設置防火堤(墻)，并保證其完好。單個油罐的圍堤容積應是罐容積的100%，并加高0.2米；兩個油罐的圍堤容積是罐總容積的三分之二，三個油罐以上的圍堤容積應是罐總容積的50%。罐區(qū)管線高于地面0.5米時，要安裝人行過橋。
油罐區(qū)下水道，必須設水封井。水封井的進水管必須伸入水封。流出管口必須高于進口管0.3米，隔油狀況要良好。下水要保持暢通，積油要及時清理。
油罐呼吸閥，阻火器的設計，必須適應油罐輸出輸入油量的呼吸量需要，使用時，必須安裝齊全。量油孔和經常開動的人孔，要襯上鉛或鋁，以防打出火花。
油罐區(qū)禁止裝設非防爆型電氣設備。油罐上不得架設電線。高壓架空線距油罐壁最近點應不小于電柱高度的1.5倍。
油罐與油罐之間和油罐壁之間，必須有一定的安全距離。一般情況下，油罐壁與油罐壁之間的安全距離，應大于最大油罐的一個直徑，油罐組與油罐組之間的安全距離大于50米以上。
油罐區(qū)或單獨油罐應有防洪排澇措施。
因罐內沉積物過多，罐體或加熱器破損，必須動火檢修的油罐，須停止使用，進行清罐處理。清罐前應排凈罐內的油品，充入熱水或蒸汽洗滌罐內的剩余油品，然后打開人孔，透光孔，呼吸閥等進行自然通風，并經檢查證實油品蒸汽已低于最大允許濃度后(一般按汽油蒸汽最大允許濃度0.3mg/l)，方可允許進人清罐。必要時還可用強制通風的辦法來降低和排除罐內油品蒸汽。需要補焊的油罐，一定要將罐內油污清理干凈，在沒有油品蒸汽的情況下，經檢查確定后方可動火。
清理罐內剩余油品時，應注意盡量不用蒸汽噴嘴噴射蒸汽來刷洗油罐，或采用從上向下噴淋的辦法清除罐內油品，因這些辦法有可能由于高速噴射和兩相混合攪拌而產生靜電，引起油品蒸汽爆炸。若必須使用時，須采取相應的接地措施。
油罐在使用中會出現各種不同的故障，在維護和檢修過程中應根據具體情況，制定具體措施，慎重的進行處理，以保證檢修工作安全順利地進行。
三、油灌常見的故障原因及處理方法
1．溢罐
原因：
(1)未及時倒罐；
(2)中間站停泵沒及時倒流程；
(3)未及時掌握來油量的變化；
(4)加熱溫度過高使罐底積水沸騰；
(5)液位計失靈。
處理方法：
(1)停止進油；
(2)聯系中間站調整輸油量；
(3)停止加熱，降低罐溫；
(4)修理液位計。
2.跑油、漏水
原因：
(1)閥門或管線凍裂；
(2)密封墊損壞；
(3)罐體腐蝕穿孔；
(4)加熱盤管泄漏。
處理方法:
(1)立即倒罐；
(2)中間站倒壓力越站流程或提高輸油量；
(3)清罐檢測、修理。
3.抽癟
原因：
(1)呼吸閥或安全閥凍凝或銹死；
(2)防火器堵死；
(3）呼吸閥或防火器流通口徑過小。
處理方法：
(1)停止排油；
(2)中間站倒壓力越站流程；
(3）合理選擇呼吸閥和防火器，并留有適當裕量。
4.鼓包
原因：
(1)機械呼吸閥或液壓安全閥凍凝或銹死；
(2)防火器堵死；
(3)罐內上部存油凍凝下部加熱。
處理方法：
(1)停止進油；
(2)中間站倒壓力越站流程；
(3)從上向下加熱凝油。
西安一文制罐廠（許經理,18392111831）生產:西安油罐,西安,陜西油罐,陜西水罐,陜西,西安水泥罐,陜西瀝青保溫油罐,大型立式罐,西安新型油罐,發(fā)酵罐,西安運輸罐、西安等金屬制品，歡迎來電咨詢洽談。
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