陜西廠家西安一文制罐廠:雙層油罐-安全與環(huán)保從源頭做起
隨著汽車工業(yè)及交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的城市汽車加油站應運而生，與此同時，燃油揮發(fā)對空氣的污染、以及地埋油罐由于腐蝕產(chǎn)生泄漏對地下水及土壤的污染也日益嚴重。
美國環(huán)保部門最新研究發(fā)現(xiàn)，飲用水被污染的主要責任者就是擁有傳統(tǒng)地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有許多此類加油站。約有25%以上的地下有不同程度的泄漏，泄漏和噴濺隱患更是日趨增加。雖然我國尚無這方面的相關系統(tǒng)調查，但據(jù)了解，由于加油站技術問題，我國加油站對環(huán)境的污染狀況比發(fā)達國家要嚴重得多。 在污染環(huán)境的同時，加油站的傳統(tǒng)地埋式油罐還存在著許多安全隱患。
一些加油站的油罐等設備不符合標準，質量低下，泄漏甚至噴濺情況嚴重。加油站漏油引發(fā)的污染事故時有發(fā)生： 2000年5月27日下午，武漢市一地處鬧市區(qū)的公共汽車加油站因汽油泄漏，先后引起2處下水道爆炸，約200m長路段上的部分窨井蓋被爆炸氣流掀起數(shù)米遠； 2001年10月30日，加油站油罐泄漏導致安徽滁州下水道連環(huán)爆炸，爆炸持續(xù)了五個多小時，造成四周的街道和房屋嚴重損壞，四名群眾受傷； 2002年3月11日下午1時15分左右，江蘇省某加油站發(fā)生油罐爆炸事故，當場炸死2人，另有2人受傷。 2003年2月26日國道324線一加油站地下油罐爆燃，3人受傷，損失數(shù)十萬。 2005年5月24日，重慶某一加油站一個裝有30噸汽油的臥式油罐突然發(fā)生泄漏，造成了嚴重的經(jīng)濟損失和環(huán)境污染； 2006年6月6日，位于上海某一加油站發(fā)生油氣泄漏事故，導致兩名清洗油罐的工人昏倒。 一系列由加油站系統(tǒng)源頭--油罐引發(fā)的安全隱患以及對環(huán)境的破壞引起了人們的高度重視。事實上，地下漏油污染處置難度非常大，往往只能用更換新土等辦法來處理，需要的時間和花費相當可觀。美國的一些嚴重污染點往往不得不花費上百萬美元，用上若干年時間進行整治。我國加油站泄漏污染的嚴峻形勢也是有關部門在今后的工作中不得不直面的實際問題，毫無疑問越早采取措施損失越小。因此，相關部門引起高度重視，積極推廣更加安全的儲油裝置和漏油監(jiān)測設備顯得尤為重要。 事實上相關加油站設備生產(chǎn)廠商已經(jīng)瞄準傳統(tǒng)地埋式油罐潛藏的安全及環(huán)保問題進行新產(chǎn)品的研發(fā)。早在1994年，日本就從美國引進并最終定義了“鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐”（簡稱“雙層油罐”）產(chǎn)品，逐漸推廣使用。據(jù)資料顯示，雙層油罐在日本、歐美等發(fā)達國家加油站的應用由1985年的7.1%快速增加到2005年末的95.7%。
目前，在我國也已經(jīng)有廠家開始這一新產(chǎn)品的技術引進、設計研發(fā)并正式投產(chǎn)。2006年5月，一直致力于加油站環(huán)保設備研發(fā)的江陰市宇飛新型有限公司推出了雙層油罐，該產(chǎn)品同步國外技術，填補了國內(nèi)技術空白。雙層油罐突破傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技術，采用鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內(nèi)部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用獨特加工方法－樹脂薄膜被覆工法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生0.1mm的空隙，玻璃纖維外殼能夠充分保護內(nèi)部鋼殼不會受到外界的腐蝕，雙層結構大大提高了產(chǎn)品的耐用性，其使用壽命可達50年之久，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環(huán)境，內(nèi)置高級泄漏檢測儀，在泄漏時能實現(xiàn)實時蜂鳴警報，保證用戶在第一時間停止使用并及時修補，從根本上切斷了危險物流出外界后產(chǎn)生各種事故的可能性。雙層油罐以其強防腐蝕、自動測漏報警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟等特性，在行業(yè)中倍受矚目。 相信雙層油罐這一產(chǎn)品的運用和推廣，將標志著中國的加油站建設 “安全、環(huán)保、經(jīng)濟”的更高目標，對從源頭保障加油站的安全及環(huán)保將起到非常積極有效的作用。
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陜西廠家西安一文制罐廠:雙層油罐-安全與環(huán)保從源頭做起
隨著汽車工業(yè)及交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的城市汽車加油站應運而生，與此同時，燃油揮發(fā)對空氣的污染、以及地埋油罐由于腐蝕產(chǎn)生泄漏對地下水及土壤的污染也日益嚴重。
美國環(huán)保部門最新研究發(fā)現(xiàn)，飲用水被污染的主要責任者就是擁有傳統(tǒng)地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有許多此類加油站。約有25%以上的地下有不同程度的泄漏，泄漏和噴濺隱患更是日趨增加。雖然我國尚無這方面的相關系統(tǒng)調查，但據(jù)了解，由于加油站技術問題，我國加油站對環(huán)境的污染狀況比發(fā)達國家要嚴重得多。 在污染環(huán)境的同時，加油站的傳統(tǒng)地埋式油罐還存在著許多安全隱患。
一些加油站的油罐等設備不符合標準，質量低下，泄漏甚至噴濺情況嚴重。加油站漏油引發(fā)的污染事故時有發(fā)生： 2000年5月27日下午，武漢市一地處鬧市區(qū)的公共汽車加油站因汽油泄漏，先后引起2處下水道爆炸，約200m長路段上的部分窨井蓋被爆炸氣流掀起數(shù)米遠； 2001年10月30日，加油站油罐泄漏導致安徽滁州下水道連環(huán)爆炸，爆炸持續(xù)了五個多小時，造成四周的街道和房屋嚴重損壞，四名群眾受傷； 2002年3月11日下午1時15分左右，江蘇省某加油站發(fā)生油罐爆炸事故，當場炸死2人，另有2人受傷。 2003年2月26日國道324線一加油站地下油罐爆燃，3人受傷，損失數(shù)十萬。 2005年5月24日，重慶某一加油站一個裝有30噸汽油的臥式油罐突然發(fā)生泄漏，造成了嚴重的經(jīng)濟損失和環(huán)境污染； 2006年6月6日，位于上海某一加油站發(fā)生油氣泄漏事故，導致兩名清洗油罐的工人昏倒。 一系列由加油站系統(tǒng)源頭--油罐引發(fā)的安全隱患以及對環(huán)境的破壞引起了人們的高度重視。事實上，地下漏油污染處置難度非常大，往往只能用更換新土等辦法來處理，需要的時間和花費相當可觀。美國的一些嚴重污染點往往不得不花費上百萬美元，用上若干年時間進行整治。我國加油站泄漏污染的嚴峻形勢也是有關部門在今后的工作中不得不直面的實際問題，毫無疑問越早采取措施損失越小。因此，相關部門引起高度重視，積極推廣更加安全的儲油裝置和漏油監(jiān)測設備顯得尤為重要。 事實上相關加油站設備生產(chǎn)廠商已經(jīng)瞄準傳統(tǒng)地埋式油罐潛藏的安全及環(huán)保問題進行新產(chǎn)品的研發(fā)。早在1994年，日本就從美國引進并最終定義了“鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐”（簡稱“雙層油罐”）產(chǎn)品，逐漸推廣使用。據(jù)資料顯示，雙層油罐在日本、歐美等發(fā)達國家加油站的應用由1985年的7.1%快速增加到2005年末的95.7%。
目前，在我國也已經(jīng)有廠家開始這一新產(chǎn)品的技術引進、設計研發(fā)并正式投產(chǎn)。2006年5月，一直致力于加油站環(huán)保設備研發(fā)的江陰市宇飛新型有限公司推出了雙層油罐，該產(chǎn)品同步國外技術，填補了國內(nèi)技術空白。雙層油罐突破傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技術，采用鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內(nèi)部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用獨特加工方法－樹脂薄膜被覆工法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生0.1mm的空隙，玻璃纖維外殼能夠充分保護內(nèi)部鋼殼不會受到外界的腐蝕，雙層結構大大提高了產(chǎn)品的耐用性，其使用壽命可達50年之久，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環(huán)境，內(nèi)置高級泄漏檢測儀，在泄漏時能實現(xiàn)實時蜂鳴警報，保證用戶在第一時間停止使用并及時修補，從根本上切斷了危險物流出外界后產(chǎn)生各種事故的可能性。雙層油罐以其強防腐蝕、自動測漏報警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟等特性，在行業(yè)中倍受矚目。 相信雙層油罐這一產(chǎn)品的運用和推廣，將標志著中國的加油站建設 “安全、環(huán)保、經(jīng)濟”的更高目標，對從源頭保障加油站的安全及環(huán)保將起到非常積極有效的作用。
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